Maxxis

Asegai MG DD Tubeless Ready 2.5 Tyre

Was erhält man, wenn man Eigenschaften legendärer Maxxis-Profilen wie dem Minion DHR II, High Roller und Shorty kombiniert? Man erhält den Assegai, den neuen Signature-Reifen aus dem Kopf von Greg Minnaar! Die hohen Stollen durchdringen Staub und Erde, um Traktion zu finden, bieten aber auch Unterstützung und Vertrauen auf nassen Wurzeln und Steinen.

Spezifikation

Der Signature-Reifen von Weltmeister Greg Minnaar Am besten für Lose, Lose/Hart, Mittel, Nass Kurvenkontrolle 1 2 3 4 Rollwiderstand 1 2 3 4 Mischung: MaxxGrip Technologie Pannenschutz: DoubleDown Pannenschutz Max PSI: 50 Wulsttyp: Faltbar Tubeless-Reifen TPI: 120

3C MaxxGrip 3C MaxxGrip verwendet die weichsten Gummimischungen, um das Ultimative an Grip und langsamen Rückpralleigenschaften für unvergleichliche Traktion in Abfahrtsanwendungen zu bieten.

DoubleDown / DD DoubleDown (DD) ist der nächste Schritt in der Evolution des Dual-Ply-Reifenaufbaus für Enduro-Rennen. Zwei 120 TPI-Reifenschichten, verstärkt mit einem Butyl-Einsatz, bieten dem Enduro-Rennfahrer die Unterstützung und den Schutz eines Downhill-Reifens, jedoch in einem leichteren Paket.

Tubeless Ready Tubeless-Reifen bieten dem Fahrer viele Vorteile: die Möglichkeit, mit niedrigeren Luftdrücken zu fahren, was die Traktion verbessert; geringerer Rollwiderstand im Vergleich zu einem Schlauchreifen; und weniger Wahrscheinlichkeit eines Plattens, da es keinen Schlauch gibt. Flüssigdichtmittel sollten nur in den folgenden Reifentypen verwendet werden: Tubeless Road, Tubular und Tubeless Ready. Die Verwendung von Flüssigdichtmitteln in anderen Maxxis-Reifen führt zum Verlust der Garantie.

Wide Trail Die Wide Trail (WT) Konstruktion optimiert das Profil und die Anordnung des Reifens auf den modernen, breiteren Felgen von heute. Traditionelle Reifen sind um ältere, schmalere Felgen herum konzipiert und können ein übermäßig quadratisches Reifenprofil erzeugen, was zu suboptimaler Leistung führt. WT-Reifen sind für eine Innenfelgenbreite von 35 mm optimiert, haben sich jedoch in einem Bereich von 30-35 mm Innenfelgenbreiten bewährt, je nach Vorliebe des Fahrers.